Giunto sferico dell'estremità dello stelo della pista interna

A Huazhe, ci piace chiamare il giunto sferico dell'estremità dello stelo della pista interna il "messaggero" del sistema di sterzo. Il suo unico compito è prendere il comando dal volante e trasmetterlo con precisione alle ruote. Gira un po' la ruota e il messaggio verrà inviato esattamente. Né più né meno e senza alcun ritardo. Questa idea è nata da un camionista con 20 anni di esperienza. Ci ha detto: "Un buon giunto sferico dà la sensazione che la parte anteriore del camion si muova nel momento in cui tocchi il volante. Non c'è alcuna sensazione di vuoto". Questa affermazione è diventata il nostro motto per realizzare questo prodotto.

Utilizziamo acciaio legato ad alto-carbonio come materiale principale. Alto contenuto di carbonio significa maggiore resistenza. Gli elementi di lega aggiungono una migliore resistenza all'usura e alla corrosione. Questo tipo di acciaio viene spesso utilizzato nelle auto più costose. Utilizzandolo qui, vogliamo che più conducenti possano sperimentare questa qualità di "livello-superiore". Lo formiamo utilizzando un mix di forgiatura a freddo e lavorazione CNC. La forgiatura a freddo garantisce un buon utilizzo del materiale e dimensioni costanti delle parti. La lavorazione CNC garantisce che le aree chiave siano molto precise. Questa combinazione significa che ogni giunto si adatta perfettamente, stretto e perfetto. Abbiamo progettato una struttura sigillata in un unico pezzo-con una copertura antipolvere di alta-qualità. Non è solo un semplice stivale di gomma. Il labbro del coperchio aderisce saldamente alla presa. Fango e acqua vogliono entrare? Nessuna possibilità! E anche il grasso all'interno rimane.

Per la protezione della superficie utilizziamo un rivestimento elettroforetico. È uniforme e aderisce bene, a differenza della vernice che può scheggiarsi facilmente. Nei nostri test i prodotti con questo rivestimento iniziano ad arrugginire solo dopo 48 ore nella camera in nebbia salina. La durata è doppia rispetto alle parti verniciate standard. L'anno scorso, un cliente esportatore ne ha inviato un lotto in Medio Oriente. Dopo sei mesi di uso continuo a temperature locali che hanno raggiunto i 50 gradi, non sono stati segnalati fenomeni di attaccamento o rumore. Un meccanico locale ne controllò uno e scoprì che il grasso all'interno era ancora fresco e che il coperchio antipolvere non si era rotto o invecchiato. Abbiamo effettuato un test comparativo su questo giunto sferico dell'estremità dello stelo della pista interna. Alle stesse condizioni, la sua vita utile era superiore di oltre il 30% rispetto alla media del settore. Perché? Materiali migliori e processi più precisi. Ma il nostro prezzo è ancora giusto.