Giunto sferico interno della cremagliera dello sterzo

Noi di Huazhe chiamiamo M620 il nostro "lettore di livello OEM-". Non è solo una parte di ricambio comune. Ha un obiettivo chiaro: sostituire perfettamente la parte originale e, per certi versi, anche funzionare meglio. Molti proprietari di auto si trovano di fronte a una scelta difficile: acquistare ricambi originali costosi o generici più economici. Abbiamo realizzato l'M620 per risolvere questo problema. Ti dà la qualità originale ma senza il prezzo elevato.

Utilizziamo acciaio 40Cr, un materiale di alta-qualità spesso scelto per componenti chiave per la sicurezza delle auto. Prima ancora che arrivi alla nostra fabbrica, ogni lotto di questo acciaio viene testato per eventuali crepe o difetti interni. Usiamo la forgiatura di precisione, non solo la forgiatura normale. Questo rende la parte più densa e più forte. La testa a sfera è tagliata a CNC e- rettificata super finemente fino a renderla liscia come uno specchio, riducendo così l'attrito. La barra filettata è realizzata con rullatura CNC, rispettando i più alti standard internazionali di precisione. Per il trattamento termico utilizziamo un processo completamente controllato con tempra e rinvenimento, oltre alla tempra a induzione sulla forma sferica. Ciò significa che lo strato indurito è uniforme tutt'intorno, non morbido in alcuni punti e duro in altri. La durezza della testa a sfera rimane stabile tra HRC 58-62, quindi resiste bene all'usura e agli urti.

Dotiamo l'M620 di un parapolvere in gomma cloroprene-realizzato su misura. Questo materiale gestisce l'olio e l'invecchiamento meglio della gomma normale. All'interno, un paraolio a doppio-labbro e uno speciale grasso-di lunga durata ne garantiscono il buon funzionamento a temperature estreme, da -40 gradi a 120 gradi. Ogni singolo M620 deve superare una serie completa di test basati sugli standard dell'attrezzatura originale. Ciò include test di fatica, facendolo funzionare avanti e indietro un milione di volte per verificarne la durata e test di tenuta a temperature estreme. L'M620 condivide le stesse specifiche dell'S620. Ciò significa che puoi coprire più veicoli con meno stock. Nei nostri test, ha mostrato una resistenza alla fatica migliore di oltre il 25% rispetto ai prodotti standard. Il suo rivestimento nero non è solo vernice. Passa attraverso un processo rigoroso per combattere molto meglio la ruggine su strade sterrate o in zone salate.