Il giunto sferico del tirante dello sterzo è un componente fondamentale all'interno del meccanismo dello sterzo di un'automobile che collega il braccio del fuso a snodo al bilanciere dello sterzo; facilita la regolazione angolare multi-direzionale attraverso una struttura articolata comprendente un perno sferico e una sede sferica.
Fungendo da collegamento fondamentale per la trasmissione della forza all'interno del sistema di sterzo, svolge tre funzioni fondamentali:
Libertà di movimento multi-direzionale: consente lo spostamento delle ruote sterzanti sia in direzione verticale che orizzontale.
Trasmissione del carico: trasmette la coppia erogata dallo sterzo alle ruote.
Assorbimento e smorzamento degli urti: assorbe gli impatti della superficie stradale attraverso l'elastomero all'interno della sede della sfera.
Nell’ambito dei miglioramenti tecnici introdotti nel 2025, l’aggiunta di un meccanismo di limite di rotolamento ha ridotto il coefficiente di attrito del 37%, mentre l’eccentricità assiale è ora controllata entro 0,15 mm.
